减速机磨合期的特色: 1.磨损速度快 因为新减速机 零部件加工、安装和调试等要素的影响,合作面触摸面积较小,而许用的扭距较大。减速机 在运行过程中,零件外表的高低有些彼此嵌合冲突,磨落下来的金属碎屑,又作为磨料,r系列减速机供应商,继续参加冲突,快了零件合作外表的磨损。因而,磨合期内简单构成零部件(---是合作外表)的磨损,磨损速度过快。这时,如果超负荷工作,则能够致使零部件的损坏,发作前期毛病。 2.润滑--- 因为新安装的零部件的合作空隙较小,而且因为安装等缘由,润滑油(脂)不易在冲突外表构成均匀的油膜,以阻止磨损。然后下降润滑效能,构成机件的前期反常磨损。---时会构成精细合作的冲突外表划伤或咬合表象,致使毛病的发作。
处理减速机漏油的方法
保持油位适宜,不能少加,但一定不能多加。
---减速机输入轴与电机轴的同心度,在现场使用中发现,沿减速机输入轴漏油的现象经常发生,除上面提到的影响因素外,减速机输入轴与电机轴的不同心也是影响泄露的重要因素。因不同心造成减速机输出轴的跳动,使圆跳动度增大。这样在轴表面与端盖内孔表面就构成收敛状的楔型空间,加之轴与端盖之间相对运动,这就形成了流体动力润滑的条件,从而加剧了泄露。因此在安装减速机与电机是,一定要找正、找平,---它们同心。
蜗轮蜗杆减速机故障解决方法
1.不正常振动: 传动装置固定---,蜗轮磨耗或损伤,轴承磨耗或损伤,螺栓松脱,异物侵入;固定传动装置,更换蜗轮,更换轴承,拧紧螺栓,去除异物并更换润滑油。
2.漏油:油封损伤,r系列减速机,密封垫破损,油量过多,r系列减速机价格,油塞松脱,油标破损;更换油封,更换密封垫 ,加入适量润滑油,拧紧油塞,更换油标。
3.入力或出力轴不转: 蜗轮蜗杆过热,轴承损坏,异物侵入,蜗轮、蜗杆过度磨损;更换或维修 更换轴承,去除异物并更换润滑油,更换蜗轮或蜗杆。
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