谐波减速机的结构
谐波减速机的减速比一般采用30、50、80、100、120、160这六种规格。减速比也可根据客户需要进行特殊设计。 谐波减速机的结构代号分为整机(complete)和部件(parts)两类。 整机:整机用大写字母c表示。 部件:部件用大写字母p +数字 (parts)表示。 数字代表的零件为:柔轮p01;刚轮p02;凸轮p03;交叉滚子轴承p04;柔性轴承p05。 输入端与波发生器凸轮连接形式 ⅰ型:标准型,输入轴与凸轮内孔配合,通过平键连接。 ⅱ型:十字滑块联轴节型,输入轴与凸轮采用十字滑块联轴节连接。 ⅲ型:筒形中空型,输入轴与中空凸轮通过螺钉连接。
减速机的选型是非常重要的一个环节,直接关系到产品的功能和,怎么选型呢:
1、选型的初始材料和数据;
2、选定减速机的类型和安装型式;
3、初定各项技术办法及参数:选定功能水平,初定齿轮及首要机件的材料、热处理技术、精加工方式、润滑方式;
4、判断传动级数:按总传动比,断定传动的级数和各级的传动比;
5、初定一些参数:初算齿轮传动中心距(或节圆直径)、模数及其他一些参数;
6、整体方案规划:判断减速机的构造、轴的尺寸、跨距及轴承类型等;
7、校对:校对齿轮、轴、键等负载件的强度,计算轴承寿数;
8、光滑冷却计算;
9、选定减速机的附件;
10、确定齿轮渗碳---:---时还要进行齿形及齿向修形量等技术数据的计算;
11、制作施工图:在选型中应遵循和行业的有关标准。
蜗轮蜗杆减速机故障解决方法
1.入力或出力轴不转: 蜗轮蜗杆过热,轴承损坏,异物侵入,蜗轮、蜗杆过度磨损;更换或维修 更换轴承,去除异物并更换润滑油,更换蜗轮或蜗杆。
2.蜗轮过度磨损: 超负何运转,润滑油---或不适当,润滑油不足,传仕减速机保养,轴承磨损,运转温度过高; 调整至适当负何,更换适当润滑油,依指示加入适当润滑油,更换轴承,---通风环境 。
苏州帝比艾斯-赣州传仕减速机保养由帝比艾斯(苏州)机电科技有限公司提供。帝比艾斯(苏州)机电科技有限公司位于苏州工业园区唯亭望江路32号5幢103室。在市场经济的浪潮中拼博和发展,目前帝比艾斯在减速机、变速机中享有---的声誉。帝比艾斯取得---商盟,标志着我们的服务和管理水平达到了一个新的高度。帝比艾斯全体员工愿与各界有识之士共同发展,共创美好未来。
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