减速机精度调整
在减速机等传动机械设备中,内部零件的相对运动普遍存在。有运动就有冲突,有冲突就要导致有关零件之间的尺度、形状和表面的改变,发生磨损,增大有关零件间的合作空隙。当空隙超过合理规模今后,只要经过调整空隙才干---零件之间相对运动的准确性。 1、导轨导向精度的调整 关于一般机械设备来说,滑动导轨之间的空隙是不是适宜,通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端---位刺进进行检查,santasalo减速机保养,要求其刺进---应小于20mm。假如导轨空隙不适宜,必须及时进行调整。
减速机支架选型方法
支架是减速机的底座,它的稳定性对设备的有效工作有着很大的影响,所以,我们必须给它配置好支架,那么该如何选择支架呢? 支架是以减速机输出轴的两个支承轴承为受力支点,可用于传送小功率,不受或只受较小轴向负荷、搅拌不太猛烈的搅拌安装, 搅拌轴与减速机的联接必需用刚性联轴器。在减速机支架的选用中,原则上是依据设备输出轴径的大小来确定机架型号, 只需接口方式及尺寸相符,减速机的输出轴大小在一定范围内能够对机架型号作上下浮动。 若选用带接板支架,减速机的装置尺寸与机架不符时,在一定范围内能够调速接板与减速机的联接,满足用户需求。
减速机的选型是非常重要的一个环节,直接关系到产品的功能和,怎么选型呢:
1、选型的初始材料和数据;
2、选定减速机的类型和安装型式;
3、初定各项技术办法及参数:选定功能水平,初定齿轮及首要机件的材料、热处理技术、精加工方式、润滑方式;
4、判断传动级数:按总传动比,断定传动的级数和各级的传动比;
5、初定一些参数:初算齿轮传动中心距(或节圆直径)、模数及其他一些参数;
6、整体方案规划:判断减速机的构造、轴的尺寸、跨距及轴承类型等;
7、校对:校对齿轮、轴、键等负载件的强度,计算轴承寿数;
8、光滑冷却计算;
9、选定减速机的附件;
10、确定齿轮渗碳---:---时还要进行齿形及齿向修形量等技术数据的计算;
11、制作施工图:在选型中应遵循和行业的有关标准。
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