减速机装配技巧
(一)轴承固定方法
(二)高速齿轮减速机的轴承一般有2种固定方法,一种靠箱盖来压住轴瓦,箱盖有---能接受轴承所受的力;另一种是下箱体带有轴承盖并接受悉数轴承所受的力,箱盖可以作得较薄,仅起维护和密封效果。
(三)排油方法。
(四)箱体规划应能使润滑油赶快的排走和尽可能削减油泡沫的生成。轴承和油封之间要留满足的轴向间隔,往箱体内回油应有满足大的通道使轴承泄油疏通,避免润滑油或泡沫通过轴封向外走漏。
减速机轴承锈蚀原因分析
1、有些公司在出产中运用的防锈润滑油、清洁火油等商品的达不到工艺技术规则的需求。
2、一些厂家的车间出产环境较差,空气中---含量高,周转场地太小,难以进行有用的防锈处置。别的,摆线减速机维修,因为气候等原因。出产工人违背防锈规程等表象也不乏存在。
3、还有就是所用的防锈纸、尼龙纸(袋)和塑料筒等齿轮减速机轴承包装资料不符合减速机滚动轴承油封防锈包装的需求也是形成锈蚀的因素之一。
减速机精度调整
在减速机等传动机械设备中,内部零件的相对运动普遍存在。有运动就有冲突,有冲突就要导致有关零件之间的尺度、形状和表面的改变,发生磨损,增大有关零件间的合作空隙。当空隙超过合理规模今后,只要经过调整空隙才干---零件之间相对运动的准确性。 1、导轨导向精度的调整 关于一般机械设备来说,滑动导轨之间的空隙是不是适宜,通常用0.03mm或者0.04mm厚的塞尺在端---位刺进进行检查,要求其刺进---应小于20mm。假如导轨空隙不适宜,必须及时进行调整。
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