减速机的选型是非常重要的一个环节,直接关系到产品的功能和,怎么选型呢:
1、选型的初始材料和数据;
2、选定减速机的类型和安装型式;
3、初定各项技术办法及参数:选定功能水平,初定齿轮及首要机件的材料、热处理技术、精加工方式、润滑方式;
4、判断传动级数:按总传动比,断定传动的级数和各级的传动比;
5、初定一些参数:初算齿轮传动中心距(或节圆直径)、模数及其他一些参数;
6、整体方案规划:判断减速机的构造、轴的尺寸、跨距及轴承类型等;
7、校对:校对齿轮、轴、键等负载件的强度,计算轴承寿数;
8、光滑冷却计算;
9、选定减速机的附件;
10、确定齿轮渗碳---:---时还要进行齿形及齿向修形量等技术数据的计算;
11、制作施工图:在选型中应遵循和行业的有关标准。
减速机装配技巧
(一)轴承固定方法
(二)高速齿轮减速机的轴承一般有2种固定方法,一种靠箱盖来压住轴瓦,箱盖有---能接受轴承所受的力;另一种是下箱体带有轴承盖并接受悉数轴承所受的力,箱盖可以作得较薄,仅起维护和密封效果。
(三)排油方法。
(四)箱体规划应能使润滑油赶快的排走和尽可能削减油泡沫的生成。轴承和油封之间要留满足的轴向间隔,往箱体内回油应有满足大的通道使轴承泄油疏通,避免润滑油或泡沫通过轴封向外走漏。
蜗轮蜗杆减速机故障解决方法
1.不正常振动: 传动装置固定---,蜗轮磨耗或损伤,轴承磨耗或损伤,螺栓松脱,芬兰santasalo,异物侵入;固定传动装置,更换蜗轮,更换轴承,拧紧螺栓,去除异物并更换润滑油。
2.漏油:油封损伤,密封垫破损,油量过多,油塞松脱,油标破损;更换油封,更换密封垫 ,加入适量润滑油,拧紧油塞,更换油标。
3.入力或出力轴不转: 蜗轮蜗杆过热,轴承损坏,异物侵入,蜗轮、蜗杆过度磨损;更换或维修 更换轴承,去除异物并更换润滑油,更换蜗轮或蜗杆。
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